Гориво се транспортира от Южна Корея до Русия със санкционирани танкери, докато Москва търси доставки на фона на войната в Украйна. Според експерт това "подкопава" публичната подкрепа на Сеул за Киев.
Анализ на пристанищни регистри и данни от проследяване на кораби показва, че през юли и август повече от 176 000 тона гориво, предимно дизел, са били натоварени на няколко южнокорейски пристанища на седем танкера. Те са извършили общо 14 плавания до руския Далечен изток, предаде The Guardian (Гардиън).
Санкционирани танкери доставят гориво в Русия
Три от корабите са били обект на санкции от Великобритания и Европейския съюз. Един от тях е натоварил горивото чрез трансфер от кораб на кораб в южнокорейски води - метод, който може да прикрие произхода на товара и позволява на плавателните съдове да избегнат посещение на пристанищни терминали.
"Шокиращо е, че танкери, санкционирани от ЕС, са натоварили гориво на южнокорейски пристанища и са го превозили до Русия", заяви Айзък Леви, анализатор в Центъра за изследване на енергията и чистия въздух (CREA), финландски мозъчен тръст.
"Това подкопава режима на санкции и подкрепата на Южна Корея за Украйна", допълни той.
Южна Корея между подкрепата за Киев и отношенията с Москва
Сеул е предоставял на Украйна хуманитарна помощ и нелетални военни доставки, включително каски, бронежилетки и машини за разминиране. През 2023 г. страната обеща 2,3 млрд. долара подкрепа, по-голямата част от която е под формата на заеми.
Южна Корея обаче отдавна се стреми да балансира подкрепата си за Украйна с желанието да подобри отношенията си с Русия. По време на войната Сеул изключи възможността да изпраща директно оръжия на Украйна в съответствие с практиката си да не доставя смъртоносни оръжия на държави, които участват във война.
Москва от своя страна даде сигнали за интерес към възстановяване на отношенията с Южна Корея, включително в сферата на търговията.
Доставките не изглеждат в нарушение на южнокорейското законодателство
Макар търговията с гориво да включва плавателни съдове, санкционирани от някои от западните партньори на Сеул, тя не изглежда да нарушава южнокорейското законодателство.
Собствените мерки на Южна Корея срещу Русия се основават основно на ограничения върху износа на стоки като промишлено оборудване, електроника и превозни средства.
Доставките обаче могат да поставят Сеул в позиция, която да затрудни западните усилия за оказване на натиск върху Русия. Това се случва на фона на напрежението в отношенията с Киев заради прехвърлянето на двама севернокорейски военнопленници в Южна Корея - решение, което според Сеул е трябвало да остане в тайна.
Не е ясно кой е бил собственикът или продавачът на горивото, тъй като данните от южнокорейските пристанищни регистри не показват тази информация.
Снимка: Magnific
Почина майсторът на бестселърите лорд Джефри Арчър
"Тренд" за изборите: Двойна преднина на Йотова и Вълчев пред Гюров и Кандев
Украйна с масирана дрон атака към Москва, удари петролен обект
Евакуация на летището в Щутгарт заради полицейска операция
По какво се различават отделните нестероидни противовъзпалителни средства?
Д-р Анжела Стоименова: Един голям кариес може да доведе до ортодонтски проблем при детето
Назалните противогрипни ваксини под лупа
Силата на захвата като показател, свързан със здравето и дълголетието
В Германия издигнаха най-високата вятърна турбина в света
Учени очертаха опустошителните последици от „Супер Ел Ниньо“
Роувърът ExoMars търси общи корени между земния и марсианския живот
В Андите откриха древни структури, видими единствено от Космоса
Виц на деня - 6 октомври
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Днес денят ще е облачен и хладен
Огромен ръст на задържаните оръжия и злато, отчита от Агенция "Митници"
БАБХ засилва контрол върху картофите в големите търговски вериги
Населението на ЕС може да достигне пик още през 2029 г., което е лоша финансова новина
Книжата на SpaceX достигнаха най-високото си ниво от юни и отново направиха Мъск трилионер
Ръстът на технологичните акции тласна Nasdaq Composite до нов рекорд
Кредитният риск при френските банки нарасна над нивата за големите им конкуренти в Европа