Иранският петролен износ е близо до пълно прекратяване заради продължаващата американска морска блокада, а до края на октомври доставките може практически да спрат.
Това показва оценка на компанията за анализ на корабоплаването Kpler, цитирана от германския вестник BILD ("Билд").
Ситуацията поставя под все по-силен натиск Техеран, за който продажбите на петрол са един от основните източници на чуждестранна валута.
Според американския анализатор на петролния пазар и изследовател в Атлантическия съвет Бен Кейхил собствените доставки на Иран вече са близо до нулата.
"Американската морска блокада изглежда много ефективна."
Данните на Kpler показват мащаба на спада. През август товаренето на ирански суров петрол е намаляло до около 248 хил. барела дневно при приблизително 1,85 млн. барела дневно през март и април.
Голяма част от намиращия се извън зоната на блокадата ирански петрол вече е договорен с купувачи.
Последните доставки за Китай приключват до седмици
Министърът на финансите на САЩ Скот Бесент очаква Иран да извърши последните си доставки на петрол за Китай през следващите две седмици.
Китай е основният външен пазар за иранския петрол. След възстановяването на американската блокада на 14 юли нито един нов товар с ирански суров петрол не е успял да премине през Ормузкия проток и да достигне до Китай, съобщи Reuters ("Ройтерс") по-рано този месец.
Продажбите продължиха основно благодарение на количества, които вече се намираха на танкери извън зоната на блокадата. Тези запаси обаче постепенно се изчерпват.
Според Бесент след приключването на последните доставки за Китай възможностите на Техеран да получава приходи от петролния си износ ще бъдат силно ограничени.
Саудитска Арабия и ОАЕ увеличават доставките
На фона на проблемите на Иран останалите големи производители в Персийския залив постепенно възстановяват износа си.
По предварителни данни на Kpler доставките на суров петрол от Близкия изток през септември достигат около 16,3 млн. барела дневно - най-високото равнище от началото на войната между САЩ и Иран през февруари.
Саудитска Арабия е сред основните двигатели на възстановяването. Износът на страната през септември се очаква да достигне около 5,4 млн. барела дневно при 2,45 млн. през август.
Обединените арабски емирства също увеличават доставките си. Въпреки възстановяването общият износ от региона остава с около 3,2 млн. барела дневно под равнището отпреди началото на конфликта.
За Иран тенденцията остава противоположна. Ако прогнозата на Kpler се потвърди, през октомври страната ще загуби практически целия си текущ петролен износ, което допълнително ще ограничи притока на чуждестранна валута в иранската икономика.
Снимка: Reuters
След убийството на Илиян Филипов: "Възраждане" поиска изслушване на ръководството на МВР
Лукс в затвора: Шон “Диди“ Комбс разполага с мобилен и алкохол, правят му и масажи
Атанас Рибарски поема временно националния отбор по футбол
Трагедия: Трима млади загинаха в тежка катастрофа между ТИР и кола
Сигналите на 112 за деца в риск вече ще стигат директно до агенцията за закрила
Как мутация в POGZ променя организацията на хроматина при синдром на Уайт-Сътън?
Как стресът може да повлияе на физическото здраве?
Здравното министерство отне разрешението на болница „Медикус Алфа“ в Пловдив
Космически кадри разкриха гигантска „скална гъба“ в Бразилия, подхранваща минерални извори
ЕКА подготвя Европа за епохата след МКС: Целта е собствена орбитална платформа
Слънчевият вятър: Невидимата космическа стихия и отражението върху Земята
Европейската космическа агенция се насочва към потенциално опасния астероид Дидимос
Убийството на Илиян Филипов влезе в политиката
Басейнът в „Спортпалас“ остава затворен за неопределено време
Черно море не е това което беше! Над 80 нови вида навлизат заради затоплянето
Месечен хороскоп за октомври 2026
Близо 1/3 от доходите на българските семейства отиват за храна
Allianz Research: България е на 36-о място по нетни финансови активи на глава от населението през 2025 г.
КНСБ отчете нов ръст на цените в малката потребителска кошница
Шест държави призовават за съкращения от стотици милиарди в следващия бюджет на ЕС
Шефът на Ford: САЩ трябва да се защитят от китайските коли, за Европа вече е късно