CNN: Иран губи контрола над Ормузкия проток под натиска на САЩ

Битката за контрола над Ормузкия проток се превърна в една от централните точки на войната с Иран. През последните няколко месеца както Техеран, така и Вашингтон твърдяха, че имат надмощие, а противоречивите послания от двете страни предизвикаха значително объркване и съмнения.

Военноморските сили на САЩ патрулират в протока и печелят позиции

В момента обаче данните очертават по-ясна картина – Съединените щати, чиито военноморски сили патрулират в протока, печелят позиции, докато Иран губи значителна част от контрола си върху този критично важен морски път, съобщи "Си Ен Ен" (CNN).

Повече от 80% от преминаванията на кораби през Ормузкия проток през последните две седмици са били по оманския маршрут – разрешен от ООН корабоплавателен коридор, срещу който Иран категорично се противопоставя. Това показват данни на компанията Kpler, която проследява плавателни съдове чрез транспондери и сателитна информация.

Корабите все по-често пренебрегват исканията на Иран

Иран обяви, че контролира протока, и атакува десетки кораби, които са се опитали да преминат през него покрай северното крайбрежие на Оман.

Въпреки риска през последните седмици повечето кораби са предпочели да пренебрегнат исканията на Техеран и да преминат през протока, разчитайки на обещаната защита от американските военноморски сили.

"Все повече изглежда, че Иран поне частично е загубил контрола над протока", заяви Хомаюн Фалакшахи, ръководител на отдела за анализ на суровия петрол в Kpler.

Ситуацията е в рязък контраст с тази отпреди месец, когато Kpler практически не е регистрирала корабен трафик по оманския маршрут.

Рязкото намаляване на движението по предпочитания от Иран маршрут е попречило на Техеран да събира такси от корабите, преминаващи през протока, както правеше през пролетта.

Изтичането тази седмица на срока на меморандума за разбирателство между САЩ и Иран теоретично позволява на Техеран отново да започне да събира такси. Според Kpler обаче няма признаци, че страната е успяла да го направи.

"Искането на Иран да събира такси е нещо, с което повечето страни в Близкия изток не искат да се съобразяват и досега не го правят. Затова оманският маршрут определено е най-логичният избор", заяви Дан Пикъринг, основател и главен инвестиционен директор на Pickering Energy Partners.

Кувейт, Саудитска Арабия и ОАЕ използват най-големите петролни танкери

Кувейт, Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства са наели свръхголеми танкери за суров петрол – най-големия клас петролни танкери – за транспортиране на петрол от Персийския залив през Ормузкия проток.

След преминаването през протока товарът се прехвърля на танкерите на клиентите извън опасната зона в Оманския залив, посочва Анди Липоу, президент на Lipow Oil Associates.

За да избегнат иранските атаки, тези кораби изключват транспондерите си, понякога в продължение на седмици.

Този т.нар. "тъмен трафик" изглежда остава извън полезрението и на някои услуги за проследяване на кораби като Kpler. 

Макар част от плавателните съдове да могат да бъдат засечени чрез сателити, проследяването им с традиционните методи е значително по-трудно.

Снимка: Reuters