Войната в Близкия изток затвори небето: 20 000 отменени полета и хаос по летищата

Ескалацията на конфликта между САЩ, Израел и Иран предизвика сериозни сътресения във въздушния транспорт по целия свят. 

Затварянето на въздушното пространство в голяма част от Близкия изток доведе до масови отменени полети, блокирани пътници и пренасочване на международни маршрути между Европа, Азия и Австралия.

Експерти предупреждават, че това е най-голямото смущение във въздушния транспорт след пандемията от Ковид-19, а възстановяването на нормалния трафик може да отнеме дни или дори седмици, съобщи CNN ("Си Ен Ен").

Масово затваряне на въздушното пространство

След началото на военните удари срещу Иран на 28 февруари редица държави в региона затвориха или силно ограничиха въздушното си пространство. Сред тях са Иран, Ирак, Израел, Кувейт, Катар, Бахрейн, Сирия и Обединените арабски емирства.

В резултат небето над един от най-натоварените авиационни региони в света почти се изпразни от граждански самолети.

Големите авиационни хъбове в Персийския залив – Дубай, Абу Даби и Доха – обикновено обслужват милиони транзитни пътници годишно. Заради ограниченията обаче много летища работят с минимален капацитет или временно спряха търговските полети.

Авиокомпаниите бяха принудени да отменят или пренасочват маршрути, а редица самолети, които вече са били във въздуха, дори са се връщали обратно към летищата на излитане.

Десетки хиляди отменени полети

Според оценки на авиационната индустрия близо 20 000 полета до и от Близкия изток са отменени в първите дни след началото на конфликта.

Това е засегнало над милион пътници, а много хора остават блокирани по летища в региона или са принудени да търсят алтернативни маршрути.

Множество авиокомпании временно прекратиха полети към региона, включително международни превозвачи от Европа и Азия. Сред тях са Air India, Lufthansa, British Airways, Virgin Atlantic и други, които избягват въздушното пространство около зоната на конфликта.

Големите авиокомпании от Персийския залив – Emirates, Etihad и Qatar Airways – също спряха или силно ограничиха част от операциите си, като изпълняват само ограничени репатриращи и товарни полети.

Пътници блокирани и правителства организират евакуации

Заради ограничените полети много туристи, бизнес пътници и чуждестранни работници остават блокирани в региона.

САЩ призоваха своите граждани в 14 държави в Близкия изток незабавно да напуснат, но ограничените възможности за пътуване правят това изключително трудно.

Американските власти съобщават, че хиляди граждани са поискали помощ за напускане на региона, а правителството търси възможности за чартърни и военни полети за евакуация.

Подобни действия предприемат и европейски държави. Великобритания, Франция и Италия вече организират специални полети, за да върнат своите граждани от Близкия изток.

В същото време богатите пътници плащат десетки или дори стотици хиляди евро за частни чартърни самолети, за да напуснат региона.

Полетите между Европа и Азия се удължават

Затварянето на въздушното пространство създаде огромен проблем за глобалните авиационни маршрути.

Много дълги полети между Европа и Азия обикновено преминават през Близкия изток или използват големите летища там като транзитни центрове. Когато този коридор се затвори, авиокомпаниите са принудени да използват дълги обходни маршрути.

Основните алтернативи са два:

• северен маршрут през Кавказ и Централна Азия;
• южен маршрут през Египет, Саудитска Арабия и Оман.

Тези промени увеличават времето за полет, разходите за гориво и натоварването на екипажите.

Освен това се създават тесни коридори във въздушното пространство, през които трябва да преминават много повече самолети от обикновено, което повишава риска от закъснения и претоварване на системите за управление на трафика.

По-скъпи билети и икономически последици

Последиците от кризата вече се усещат и върху цените на самолетните билети.

Заради ограничените маршрути и намаления брой полети цените на билетите между Европа и Азия рязко се повишиха, а много полети са напълно разпродадени за дни напред.

Авиационната индустрия също започва да отчита финансови загуби. Например нискотарифната авиокомпания Wizz Air предупреди, че кризата в Близкия изток може да намали печалбата ѝ за 2026 г. с около 50 млн. евро.

Несигурност за пътуванията през следващите седмици

Според експерти бъдещето на въздушния трафик в региона зависи изцяло от развитието на конфликта.

Близкият изток е ключов авиационен коридор – в радиус от осем часа полет от региона живеят около две трети от населението на света. Когато този коридор се затвори, последствията се усещат в глобалната транспортна система.

Затова авиационните власти и авиокомпаниите предупреждават пътниците да следят внимателно информацията за полетите си и да бъдат готови за нови закъснения или промени в маршрутите.

Снимка: Reuters