Украйна ядоса Атина с атака срещу гръцкото търговско корабоплаване

Украйна се обърна към Европейски съюз да бъдат наложени санкции на 40 гръцки корабни компании заради сътрудничество с Русия, съобщи  кореспондентът на Bulgaria ON AIR в Гърция Силвия Станчева.

Украинското искане за санкции и реакцията на Атина

На фона на скандала председателят на Съюза на гръцките корабособственици Мелина Травлу изпрати официално обръщение до Министерството на външните работи на Гърция. Въпросът е повдигнат за разглеждане до министъра на външните работи Йоргос Герапетритис и поиска от гръцката дипломация да се намеси и да реагира относно действията на Украйна.

От гръцкото външно министерство се свързаха директно с украинската страна. Въз основа на резултатите от контакта Володимир Зеленски е заявил, че няма информация по това искане, след което официално темата беше отложена.

Гръцки корабособственици открито изразяват възмущение от прекалено толерантната позиция на правителството относно провокациите на Киев срещу най-големия икономически сектор в страната, което е търговско корабоплаване.

Корабоплаването като стратегически интерес на Гърция

Браншът пряко свързва опитите за санкционен натиск с рязка ескалация, когато Украйна предприе опасни военни действия ефективно премествайки операциите към Източно Средиземноморие.

Това пряко засяга интересите на Гърция, тъй като създава впечатлението, че държавата не е в състояние да осигури контрол и защита на зоната на отговорност, поверена му от международната общност.

Дискусиите за рисковете за гръцкото корабоплаване често разчитат на формален аргумент: повечето кораби плават под удобен флаг и следователно не са официално гръцки. Това е правно вярно, но политически е само половината от истината.

В Гърция корабоплаването не е просто отрасъл на икономиката. Транспортните компании са под специален правен и данъчен режим признат от държавата за стратегически. Държавата много добре знае чии са корабите, къде са регистрирани фирмите, през кои банки и застрахователи оперират и каква роля играят в националната икономика.

Удобният флаг – правна формалност и политическа реалност

За Атина фундаментално важното не е знамето, а гръцкият корабособственик. Кораб, плаващ под либерийски, панамски или маршалски флаг, собственост на гръцка компания, се възприема в системата като гръцки икономически актив, дори ако не е обявен публично.

Тази реалност се разбира и извън Гърция – в Брюксел, Киев и други столици. Ето защо натискът не минава по линията на флаговете, а през санкционни списъци, застраховки, банки и механизми за репутация. Това е начинът да се удари гръцкото корабоплаване, без директно да се нарича такъв.

Евентуална атака срещу кораб с удобен флаг, собственост на гръцки корабопритежател, формално може да се представи като инцидент с търговски обект. Но политически ще се чете като удар по гръцките интереси – със забавена, но неизбежна реакция.

Санкционен и репутационен натиск вместо открита конфронтация

В този случай Гърция едва ли ще направи публична ескалация или остри изявления. Въпреки това, зад кулисите ще последва остра и системна реакция от блокиране на инициативи в ЕС.

Ето защо сегашният конфликт за корабоплаването се развива не под формата на открити военни действия, а в правна форма, санкционна и репутационна "война". Това дава възможност да се увеличат рисковете за гръцките компании, без да се пресича формалната червена линия.

Знамената под които плуват корабите в тази история са само инструмент. Истинският обект на натиск е гръцкото корабоплаване като система. И в Атина разбират това много по-добре.

Снимка: Getty Images