Гръцките власти се подготвят за международен търг за подконцесия на част от пристанището в Елефсина. Намерението е от процедурата да бъдат изключени инвеститори от Русия, Китай и Турция под предлог за защита на "стратегическата инфраструктура" и "националната сигурност".
Пристанището на Елефсина се намира в западната част на Атика, в непосредствена близост до военноморската база на Саламина и военното летище на гръцките военновъздушни сили. Именно тази близост се използва като основен аргумент за недопускане на "нежелани" инвеститори., съобщи кореспондентът на Bulgaria ON AIR в Гърция Силвия Станчева.
Китайският фактор и ролята на Пирея
С Китай обаче ситуацията е различна. Китайската компания COSCO контролира най-голямото гръцко пристанище – Пирея, превръщайки го в ключов логистичен център на Пекин в Източното Средиземноморие. Именно този факт предизвиква раздразнение във Вашингтон.
Интересът на Съединените щати към Елефсина е сравнително ясен – създаване на алтернативно търговско пристанище в Атика, което да се превърне в противотежест на Пирея и да отслаби китайското влияние в региона.
Според гръцките медии търгът се очаква да бъде обявен през първото тримесечие на 2026 г. Мандатът за провеждането му идва директно от кабинета на министър-председателя Кириакос Мицотакис и се вписва в по-широкия план за задълбочаване на гръцко-американското сътрудничество.
Темата вече е била обсъдена на среща между министъра на корабоплаването и островната политика Василис Кикилиас и посланика на САЩ в Гърция Кимбърли Гилфойл.
"Открит търг" без реална конкуренция
Формално процедурата ще бъде представена като "открит международен търг". Въпреки това, предвид предварително зададените ограничения, става ясно, че реален избор практически липсва.
Инвеститори от Русия, Китай и Турция са изключени, а единствените, които публично демонстрират реален интерес, са САЩ. В тази конфигурация търгът по-скоро служи за легализиране на вече взето политическо решение.
Компенсация вместо конфронтация
Не може да се изключи и по-фин стратегически разчет от страна на Атина. Чрез създаването на ново "стратегическо" пристанище под американско влияние Гърция получава аргумент в диалога си със САЩ по въпроса за Пирея.
На практика това е опит да се избегне директен натиск от Вашингтон за преразглеждане или отслабване на китайския контрол върху контейнерния терминал на "COSCO". Вместо конфронтация – компенсация.
Геополитически пазарлък под прикритието на сигурността
Така Елефсина се превръща не просто в инфраструктурен проект, а в елемент от геополитически пазарлък. И колкото по-често се използват аргументите за "сигурност" и "стратегическа инфраструктура", толкова по-очевидно става, че реалната цел е преразпределение на влияние, а не защита на националните интереси в класическия смисъл.
В крайна сметка търгът за Елефсина изглежда не като икономическа конкуренция, а като внимателно режисиран политически жест – с предварително определена посока, ясно очертани граници и предизвестен победител.
Снимка: Freepik
Младеж рани с нож четирима студенти и двама полицаи в студентско общежитие в Башкирия
Хиляди демонстранти в Берлин призоваха за демокрация в Иран
Жак Ланг подава оставка от Института за арабския свят заради аферата "Епстийн"
Как да готвите храната така, че да запазите витамините
Гонорея – тихата, но опасна инфекция
Варицела – една от най-заразните болести
Аутизмът не засяга по-често момчетата, просто диагнозата се бави при момичетата
Бебетата могат да различават ритъма в музиката от раждането си
„Червеният картоф“: Странната галактика, която отказва да ражда звезди
Нов европейски сателит предоставя данни, които променят прогнозите за времето
Tesla призна: Роботите Optimus все още не вършат полезна работа
SpaceX получи зелена светлина за изстрелвания на Starship от Флорида
Все повече българи, живели и работили в чужбина, се завръщат у нас
От Пентагона изтече клип, заснел полет на НЛО ВИДЕО
Съединените щати се плъзгат към тоталитаризъм, обикновени граждани са под наблюдение
Експерт: Тази година българинът ще пътува по-далеч и за по-дълго
Първата ни лятна почивка по Черноморието в евро - какво да очакваме
Докато светът напредва с AI, Европа остава страничен наблюдател
Как „Range Rover от Temu“ за 47 хил. долара завладя автомобилния пазар във Великобритания
Инфлацията в САЩ не се забавя. Тя отново се засилва
ACC се отказва от гигафабриките в Италия и Германия