"Бонус-малус": Лошите шофьори ще плащат по-скъпа "Гражданска отговорност"

Лошите шофьори ще плащат по-скъпа "Гражданска отговорност", а тези, които карат разумно, ще имат възможност да договорят по-добра цена на задължителната застраховка. Това е основната идея на новата система "бонус-малус", която трябва да заработи до шест месеца, обясни в предаването "България сутрин" заместник-председателят на Комисията за финансов надзор (КФН) Пламен Данаилов. 

"Основната цел на "бонус-малус" е справедливо разпределение на риска. Системата ще даде възможност на застрахователите да определят риска и съответно да определят справедлива цена", подчерта ръководителят на управление "Застрахователен надзор".

След повече от 10 години опити за въвеждане на "бонус-малус" КФН е определила регулаторната рамка, но отделните застрахователи ще имат свобода сами да определят ценовата си политика.

Промяната няма да се усети веднага

Данаилов предупреди, че не трябва да се очаква рязка промяна в цените още със старта на системата. Необходимо е време за натрупване и проверка на информацията за водачите, нарушенията и щетите.

Системата ще се администрира от Гаранционния фонд, който има три месеца да развие информационната си система и да я свърже с тези на застрахователите и брокерите.

"Не очаквам голяма промяна сега да се усети веднага. Трябва време за реално натрупване и верификация на информацията", каза Данаилов.

Има значение кой шофира автомобила

Новият модел ще отчита не само собственика, но и обичайния ползвател на автомобила. Това е особено важно за фирмените коли.

"Застраховката е на автомобила, но водачът причинява пътнотранспортното произшествие", обясни Данаилов в ефира на Bulgaria ON AIR.

При некоректно посочване на ползвателя може да се стигне до по-висока цена на застраховката за собственика.

При продажба на автомобил новият собственик няма да наследява лошата история на предишния, стига да не се правят опити за недробросъвестни действия - като например прехвърляне на собствеността с цел "нулиране" на лошата история.

Застрахователите сами ще определят цените

В България има 18 застрахователи и според Данаилов конкуренцията между тях ще доведе до различни политики.

"Ние създадохме рамката, начина на политиката определят самите застрахователи", посочи той.

Очакването е така рисковите водачи да плащат по-висока премия, а шофьорите с добро поведение на пътя да получават бонус.