Над 170 нефтени петна са открити в българската акватория на Черно море в рамките на година.
"Тези петна най-често идват от т.нар. "тръбни води" - водите на машинното отделение на корабите, които са замърсени с нефт или машинни масла. Те се изпускат във водата, докато самият кораб пътува. Това е регламентирано от международни конвенции, че не трябва да се прави, но очевидно се прави. Тези води трябва да се пречистят, но за да се пречистят, отнема повече време - трябва да отиде до някое пристанище, за да се отдели маслото или нефтът, но това не се прави, компаниите пестят време", каза координаторът на кампания "Черно море" в "Грийнпийс" Мартин Томов в студиото на "България сутрин".
Петната са установени благодарение на платформата Skytruth.
Не може да се следи в реално време
"Сателитът минава на всеки от 6 до 12 дни, не всички петна са засечени, най-вероятно са много повече. Този софтуер идентифицира снимките, на които се вижда такова петно. В реално време не може да се следят, но на следващия ден се виждат, най-много два дни след това. Това не се случва всеки ден и заради това е много труден контролът. Има петно до нос Калиакра, както и едно до защитена зона Странджа", допълни Томов в ефира на Bulgaria ON AIR.
Той подчерта, че тези петна, които са до брега, са по-опасни, тъй като могат да попаднат при хората.
"В Черно море най-богатото биоразнообразие е точно до сушата. Това означава, че те влияят на екосистемата, тъй като този нефт си остава. Проблемът с петната е, че те са много по-малко концентрирани, отколкото големите разливи, за които сме свикнали да си говорим. Не се виждат толкова ясно и се размиват във водата, но пък самата вода започва да има понижено качество и много по-високо ниво на тежки метали, което попада в организмите и хранителната верига на цялото море", коментира представителят на "Грийнпийс".
По думите му държавата е задължена да проверява всички кораби, за които има такива съмнения.
"Ние пуснахме писмо до Министерството на околната среда и водите и още нямаме отговор, въпреки че срокът за този отговор изтече. Решението е по-силен контрол и по-малко безхаберие към морето. Вече пуснахме петиция, свързана с добива на нефт и газ в Черно море, тъй като това е още един проблем, който нарушава екосистемата. Едно такова петно не е проблем, но когато е постоянна практика, то става опасно за морето", изтъкна Томов.
Общата площ на петната е 800 кв. км.
"Това е световен проблем, дори в Средиземно море има в пъти повече, отколкото при нас", добави Мартин Томов.
Гледайте целия разговор във видеото.
Снимка: БГНЕС
След като загуби попечителство: Майка уби 4-годишната си дъщеря и се самоуби
Джордж Клуни с първи коментар за смъртта на Пресли Гербер
Роботи ще зареждат рафтове в Дания следващата година
Терапевтични възможности при пациенти с хипертрофична кардиомиопатия
Какво трябва да знаем за ботулиновия токсин?
Осем учени от МУ-София са сред най-цитираните в света
Пусната е първата специфична терапия за редкия синдром на Алън Херндън Дъдли
Може ли LED осветлението да застраши здравето ни?
Лидерите в сферата на AI се подготвят за „деня след катастрофата“
Oткриха рядък морски дявол край бреговете на Масачузетс
Астрономи регистрираха най-отдалечения бърз радиоимпулс
Кои са водещите фактори при покупката на електромобил?
Обявиха кога папата ляга под ножа
Кои са тайните на добрия шофьор?
София оглави престижна класация
Община Варна готви мерки срещу презастрояването
S&P 500 остана почти без промяна под натиска на спада при прозводителите на чипове за памет
Русия може да започне да изнася до около 3,5 милиона тона дизел на месец до края на годината
Stellantis не планира да раздели американските и европейски марки
Кадър на деня за 12 октомври