Евродепутатът от ГЕРБ-ЕНП Андрей Новаков коментира пред "Брюксел 1" темата с правата на пътуващите с авиотранспорта в ЕС.
"Прекалено е сложно, засяга прекалено много интереси. 11 години държавите не успяха да намерят общ подход за това какво да правят. Изтеглих късата клечка, така че да съм вносител и съавтор на този регламент. Но го разглеждам и като възможност, защото има нужда от реформа", посочи Новаков.
Той разказа повече за обсъжданите промени.
"От една страна, виждам, че има намерения да се намалят обезщетенията за закъснели полети, да се увеличи времето, в което те се дължат - нещо, което считам, че няма да допуснем. В момента, ако полетът закъснее три часа, всеки пътник има право да получи обезщетение - подкрепа от авиокомпанията, така че да стигне, където е тръгнал. Предложението да се увеличи на 4, понякога чувам и за 5 часа - ако полетът закъснее 5 часа, аз мисля, че човек, закъдето и да е тръгнал, вече няма да има смисъл да пристига. Няма да позволим това да се случи", коментира евродепутатът.
"От друга страна, има предложения - много популистки и изкушаващи - всичко да е безплатно на борда - багаж, домашен любимец и прочие. Това ще доведе до загуба на авиокомпаниите на интерес да обслужват дадени линии и накрая никой няма да лети. Така че се опитваме да намерим баланс по средата или поне това е моята цел", категоричен беше евродепутатът пред Bulgaria ON AIR.
Новаков коментира и темата с механизма за възстановяване и устойчивост.
"Това, което се опитваме да направим в ЕП, е генерално да удължим срока, защото има и други държави, които не използват средствата по този план. Истината е, че шансът това да се случи е нищожен, защото е обвързано не само с чисто европейски законодателни актове. Това са пари, които се взимат от международните пазари и те са обвързани със срок - 30 август 2026 г.", добави той.
Гледайте целия разговор във видеото.
Проститутки, аристократки: Дългият списък със сексуални партньорки на Джон Ф. Кенеди
Радев поиска съдействие от ЕС за проучването на потъналия кораб в Черно море
Преди "Шахед" и съвременните дронове: САЩ превръщат бомбардировачи в летящи бомби още през 1944 г.
Терапевтични възможности при пациенти с хипертрофична кардиомиопатия
Какво трябва да знаем за ботулиновия токсин?
Осем учени от МУ-София са сред най-цитираните в света
Пусната е първата специфична терапия за редкия синдром на Алън Херндън Дъдли
Може ли LED осветлението да застраши здравето ни?
Лидерите в сферата на AI се подготвят за „деня след катастрофата“
Oткриха рядък морски дявол край бреговете на Масачузетс
Астрономи регистрираха най-отдалечения бърз радиоимпулс
Кои са водещите фактори при покупката на електромобил?
Обявиха кога папата ляга под ножа
Кои са тайните на добрия шофьор?
София оглави престижна класация
Община Варна готви мерки срещу презастрояването
S&P 500 остана почти без промяна под натиска на спада при прозводителите на чипове за памет
Русия може да започне да изнася до около 3,5 милиона тона дизел на месец до края на годината
Stellantis не планира да раздели американските и европейски марки
Кадър на деня за 12 октомври