България иска да преотстъпи капацитета си по договора с "Боташ" на други доставчици. Защо минаваме към тази стъпка и колко губим от договора с турската газова компания досега? Коментар по темата прави бившият директор на "Булгартрансгаз" Кирил Темелков в предаването "Брюксел 1" по Bulgaria ON AIR.
"Таксата, която е за пренос през турска територия, е изключително висока - тя е приблизително 1/3 от цената на газа, който употребяваме ние в България. Така че, ако някой сключи тези условия, той не може да ги реализира с тази цена - или "Булгаргаз" трябва да реализира отново загуба, но по-малка, или трябва да предоговори условията с "Боташ". И в двата случая се оказва едно и също нещо - че "Булгаргаз" в момента предоставя на "Боташ" правата да може да се договаря с компаниите и да решава съдбата на пазарите, които са в България основно и в региона донякъде. Но по отношение на съдбата на самия "Булгаргаз", в момента "Боташ" решава дали може да има и да съществува изобщо "Булгаргаз", или заставяйки твърдо, "Булгаргаз" няма да може да съществува много дълго време", заяви Темелков.
Гледайте целия разговор в събота, 18 май, от 17:30 часа в предаването "Брюксел 1" по Bulgaria ON AIR.
Роботи ще зареждат рафтове в Дания следващата година
Проститутки, аристократки: Дългият списък със сексуални партньорки на Джон Ф. Кенеди
Радев поиска съдействие от ЕС за проучването на потъналия кораб в Черно море
Терапевтични възможности при пациенти с хипертрофична кардиомиопатия
Какво трябва да знаем за ботулиновия токсин?
Осем учени от МУ-София са сред най-цитираните в света
Пусната е първата специфична терапия за редкия синдром на Алън Херндън Дъдли
Може ли LED осветлението да застраши здравето ни?
Лидерите в сферата на AI се подготвят за „деня след катастрофата“
Oткриха рядък морски дявол край бреговете на Масачузетс
Астрономи регистрираха най-отдалечения бърз радиоимпулс
Кои са водещите фактори при покупката на електромобил?
Обявиха кога папата ляга под ножа
Кои са тайните на добрия шофьор?
София оглави престижна класация
Община Варна готви мерки срещу презастрояването
S&P 500 остана почти без промяна под натиска на спада при прозводителите на чипове за памет
Русия може да започне да изнася до около 3,5 милиона тона дизел на месец до края на годината
Stellantis не планира да раздели американските и европейски марки
Кадър на деня за 12 октомври