Ханс Никълс: Приходите от енергийния сектор – те намаляват, както и че подразделенията в сектора на здравеопазването също отбелязват известен спад.
В почти всички останали сегменти обаче наблюдаваме растеж. Така че получаваме представа, колко скъпо е струвала интеграцията на Dresser – Rand - бизнеса, който купиха от Rolls Royce и който е свързан с доставките на американски шистов газ и петрол.
Колко струва тази интеграция? Защото, когато сключиха сделката, те платиха 6,8 милиарда евро и изглежда по предварителни данни доходността и маржовете са по-ниски от очакваното.
Говоря за Dresser – Rand и всичко това е свързано със спада на цената на петрола.
Когато те купиха Dresser – Rand през септември от тогава петролът е поевтинял с около 50% до 48 долара за барел.
Така че това илюстрира как големите залози в енергийния бизнес в САЩ може би не се отплащат.
Както виждаме проблемите продължават и с подразделенията в сектора на здравеопазването. Марк?
Джо Кайзер обяви, че е направил промени в мениджърския екип на компанията. Какво се крие зад това?
Ханс Никълс: Изглежда че първо те искат подразделението в здравния сектор да се представя малко по-добре.
Също така обаче те искат това подразделение да получи дори още по-голяма независимост.
Виждали сме правят това и в миналото. Това обаче е допълнителна стъпка, която ще го направи още по-независимо и не неискам да го казвам, но може би и готово за продажба. Знаем, че инвестиционни банкери са обмисляли придобиването му.
Когато разглеждаме тези цифри, ние следим доходността. Като цяло изглежда, че те потвърждават това, което предвиждаше прогнозата им за 2015, а именно 15% ръст на печалбата.
Освен това, когато говорим за маржовете, за органичния растеж, те очакват маржа на печалбата да е между 10 до 11%.
Това съвпада с нашите очаквания, така че това не са нито ужасни, нито страхотни резултати.
Виждаме обаче как това придобиване на Dresser – Rand оказва влияние на резултатите на компанията и как по-ниските приходи от това подразделение и като цяло от енергийния бизнес се оказват проблем.
Още новини за компании можете да четете тук.
Зеленски награди Мелания Тръмп за хуманитарната ѝ подкрепа за Украйна
Зарков: Правителството няма да падне тази зима
Фенербахче с впечатляваща победа с 3:2 над Ливърпул
Румен Радев се срещна с председателя на Партията на българите в Сърбия
Здравословно и вкусно за вечеря: Защо пиле с праз и гъби?
Нарушен транспорт на холестерол насочва към нова мишена за лечение при Паркинсон
10 любопитни синдрома: №3 Синдром на патологичното шегуване
Какви са причините норовирусният гастроентерит да е особено опасен след 80-годишна възраст?
Космическата сонда „Хера“ засне астероида Диморфос след историческия сблъсък с НАСА
Европа срещу Енцелад: Къде в Слънчевата система може да се крие извънземен живот?
Учени разкриват неочаквания потенциал на обелките и семената
Мистериозен радиосигнал от дълбокия космос озадачи учените
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Студен фронт обхваща страната: Температурите падат до минус 3° в събота
Политическият обрат в САЩ бележи потенциален край на ерата на абсолютна дерегулация на AI
Европейският парламент нанесе нов удар по Зелената сделка
Над 112 млн. евро ще получат „БДЖ - Пътнически превози“ и НКЖИ за достъпен и качествен жп транспорт
Черна гора може да подпише договор за присъединяване към ЕС през юни 2027 г.