Статистика показва, че трите държави с най-много загинали по пътищата са на Балканите. Най-много хора загиват в катастрофи в Румъния – 98 души на 1 милион население.
В тази класация България заема втора позиция. По закон и сега има ограничение от 30 км/ч за междублоковите пространства, близо до училищата и детските градини. Практиката обаче показва, че ограничението не е въведено навсякъде.
Идеята е това да се промени – друга обсъждана мярка за справяне с войната на пътя е максималната скорост по първокласните пътища да се намали до 80 км/ч.
Владимир Тодоров е професионален шофьор от 41 години. Разказва, че ограничението от 30 км/ч може както да помогне, така и да навреди. Според него по-важна е културата както на шофьора, така и на пешеходеца.
Мерките ще бъдат обсъдени в държавни обществени комисии и след мнението на експерти ще стане ясно дали ще бъдат приложени.
За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК.
Храненето на децата в градините: По-здравословно и без захар
Пламен Абровски: Никога не съм предполагал, че ще стана министър
Чернокожият французин, намерен мъртъв в Банско, се е самоубил
Здравното министерство предлага две национални програми за скрининг на рак
Рак на яйчниците - какво е важно да знаем?
Започва спешна обработка срещу комари
Безплатни грипни ваксини за децата от есента
НАСА тества революционен двигател, който може да отведе хора до Марс
„Афелион“: Европейската космическа агенция влиза в света на видеоигрите
Човешкият мозък обработва реч дори в безсъзнание
Учени създадоха свръхточни топлинни карти на Марс за търсене на ресурси
Песков: Путин е готов да преговаря с всички
Съдът във Варна отхвърли жалбата срещу решението на РИОСВ за изграждане на международен конгресен център
СЗО с нова информация за хантавируса
Какво ще бъде времето в събота?
Черно море Тича ще домакинства на Балкан в Шумен
Робърт Джордан за Ормуз: Безопасното преминаване е в очите на наблюдаващия
БАКБ с 20% ръст на привлечените средства
Какво се знае за турската програма за балистични ракети?
Тримесечната печалба на Lyft разочарова, задушена от разходите за глобално разширяване