Новата мантинела на "Хемус" е сертифицирана за устойчивост при удар от 38-тонен камион

От "Автомагистрали" увериха, че съоръжението при виадукта "Коренишки дол" отговаря на европейските изисквания и няма липсващи болтове

01.10.2026 • 16:45 Редактор:
Сподели във Facebook Изпрати в Mesanger Изпрати в Mesanger
Новата мантинела на
Новата мантинела на "Хемус" е сертифицирана за устойчивост при удар от 38-тонен камион

Новата ограничителна система на АМ "Хемус" в района на виадукта "Коренишки дол" при 36-ти километър е сертифицирана за устойчивост при удар от 38-тонно превозно средство. 

От "Автомагистрали" ЕАД увериха, че поставеното съоръжение разполага с необходимата документация и пътуващите през участъка могат да бъдат спокойни за неговата безопасност, съобщиха от пресцентъра на Министерството на регионалното развитие на България (МРРБ).

Инж. Даниел Джоргов, директор на дирекция "Експлоатация и поддържане" в "Автомагистрали", заедно с експерти от МРРБ  и дружеството инспектира поставените оградни съоръжения.

Проверката е в отговор на появилите се в публичното пространство съмнения около качеството и начина на монтаж на предпазните мантинели.

Отворът се появи след катастрофа с ТИР

Преди засиления трафик около 22 септември аварийно е бил обезопасен отвор, образуван след пътен инцидент с тежкотоварен автомобил.

"В момента се сменя цялата обезопасителна система на виадукта "Коренишки дол" и до няколко дни работата ще приключи", заяви Джоргов.

По думите му няма липсващи болтове. Съгласно инструкцията за монтаж след приключването на работата се извършва допълнителна проверка на всички болтове.

Ограничителната система е едностранна тривълнова H4b W3. Тя разполага с необходимата документация съгласно европейския стандарт EN 1317, както и със сертификати, удостоверяващи устойчивостта ѝ при удар с 38-тонно превозно средство.

Ще възстановяват компрометираните системи в страната

"Автомагистрали" ЕАД има договор с Агенция "Пътна инфраструктура" за извършването на този тип дейности и разполага с необходимите техника и капацитет за монтаж. 

Според МРРБ закупените обезопасителни системи са преминали съответните краш тестове, а работата по тях се извършва според нормативните изисквания.

Джоргов съобщи, че предстои да бъде изготвен график за възстановяване на всички компрометирани обезопасителни системи по републиканската пътна мрежа.

Той определи сигналите от неправителствени организации и граждани в социалните мрежи като "градивна критика" и благодари за бдителността. Гражданите могат да подават сигнали за нередности и чрез официалните канали на "Автомагистрали", АПИ и МРРБ.

Снимка: Пресцентър на МРРБ


  • Последни
  • Четени
България виж всички Виж всички
Четени виж всички Виж всички
Последни новини виж всички Виж всички