"Спаси София" подкрепи намеренията на Столичната община да предприеме действия за премахване на опасните и изоставени лифтове на Витоша. От партията обаче смятат, че София е загубила твърде много време и настояват за цялостна политика за планината.
"Крайно време е институциите да използват законовите си правомощия, когато едно съоръжение е негодно, опасно и от десетилетия не се използва", подчертаха от "Спаси София" в съобщение до медиите.
Позицията идва, след като стана ясно, че Столичната община е възложила обследване на Княжевския лифт. Ако бъде установено, че съоръжението е опасно, ще бъде издадена заповед за премахването му.
"Подкрепяме това действие. Но е жалко, че трябваше да минат толкова години, за да стигнем до очевидното - когато едно съоръжение не може или няма да бъде възстановено, опасните му части трябва да бъдат премахнати", обясни председателят на партията Борис Бонев.
Ясна политика за планината
От "Спаси София" припомнят, че още през октомври 2025 г. общинският съветник адв. Христо Копаранов е поставил въпроса за премахването на опасните съоръжения във връзка с Драгалевския лифт.
"Ако официалната позиция на оператора е, че възстановяване на лифта е невъзможно, то следва да се пристъпи към премахване на опасните остатъци от съоръженията", посочи тогава Копаранов.
Според партията проблемът не се ограничава само до Княжевския лифт, а липсва цялостна и последователна политика за Витоша. От "Спаси София" посочват, че вече се обсъждат нови трасета и бъдещи съоръжения, но паралелно с това старите лифтове стоят неизползваеми.
"Необходима е ясна политика за цялата планина - кои съоръжения може да бъдат възстановени, кои трябва да бъдат премахнати, къде и как ще се изградят нови лифтове и как Витоша ще бъде свързана с градския транспорт. Не може всяка година да започваме отначало", заяви на свой ред Копаранов.
"София вече загуби достатъчно години"
"Спаси София" настоява за ясна програма за изграждане на нови, модерни и безопасни лифтове, гарантиране на трасетата и необходимата инфраструктура, както и връзка между лифтовете и градския транспорт.
От партията призовават за:
- премахване на опасните и неизползваеми съоръжения;
- ясна програма за изграждане на нови, модерни и безопасни лифтове;
- гарантиране на трасетата и необходимата инфраструктура;
- връзка между лифтовете и градския транспорт;ясна координация между Столична община и държавата.
"По-добре късно, отколкото никога. Но София вече загуби достатъчно години", завършва позицията на партията.
Снимка: БГНЕС
Минчева: Няма как за 2-3 г. заплатите в България да стигнат тези в ЕС
Съдът пусна обвинения за отравяне на осем лешояда под парична гаранция от 3000 евро
Сериозен инцидент: Човек на пистата прекъсна кацането на български "Боинг"
Трима мъже са с тежки изгаряния след взрив на газова бутилка в Брезник
Противовъзпалителна диета – какво представлява и как да се храним, за да намалим възпалението?
FDA одобри първия автономен робот за вземане на кръв
Защо бебето се поти по време на сън?
Фармацевтични асоциации се обявиха против закриването на съвета по цени на лекарства
Индия прехвърля производството на ракети към частния сектор: ISRO се фокусира върху науката
Феномен в Босна и Херцеговина: Древен кладенец на 2000 г. никога не e пресъхвал
Мидите спират да се хранят, когато усетят паразити наблизо
Забравете за Марс: Човечеството трябва да колонизира „злия близнак“ на Земята
Варненец видя как крадец се опитва да подкара колата му посред нощ
Във Варна започват консултациите за състава на РИК в предстоящите президентски избори
Жена на плажа във Варна: Днес този младеж, спасителят с червените бански, спаси най-малко 10 човека от удавяне
Жена е в болница след челен удар с влекач, чийто шофьор изгубил контрол над него край Варна
120 години Варненска стокова борса: Изложба проследява историята на тържищната търговия в града
Топката, с която Марадона вкара гол с "Божията ръка", бе продадена за 3,35 млн. долара
Азиатските индекси изпратиха сесията на червено
Капитализацията на Alibaba се срина, след като компанията пласира нови акции за 10,2 млрд. долара
Остаряването на жилищния фонд в София се превръща в двигател на новото строителство