Влиза в действие национален план за пътна безопасност

По инициатива на министъра на транспорта Георги Пеев се проведе междуведомствена работна среща в Националното тол управление.

В нея се включиха министрите Иван Демерджиев и Иван Шишков, заместник-министри, както и представители на Агенция "Пътна инфраструктура", Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" и Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата".

Обединяват силите за превенция на пътя

Основната цел е създаването на единна система за обмен на информация в реално време чрез съществуващите технологии. Това ще осигури по-ефективен и превантивен контрол, който да дисциплинира шофьорите и да намали катастрофите.

"Премиерът възложи да направим план за конкретни действия до края на август", заяви министър Пеев.

Той уточни, че основната задача е в кратки срокове да бъде изготвен общ план с конкретни мерки, анализ на действащото законодателство и предложения за необходимите нормативни промени, както и да бъдат предвидени необходимите финансови средства за тяхното изпълнение.

База от данни на пътя остава блокирана заради липса на координация

Страната ни разполага с огромен обем информация за движението по пътищата, отбеляза още Пеев: "Има достатъчно данни, но няма координация между институциите как да ги ползват".

На срещата бяха представени ресурсите на Националното ТОЛ управление, което следи близо 600 000 тежкотоварни камиона чрез 272 контролни точки в страната, като 100 от тях имат вградени кантари.

Системата натрупва огромна база данни за трафика, натоварването на пътищата и извършените нарушения.

Скоростна връзка между ведомствата

Към момента ТОЛ системата изпраща на МВР само данни за средната скорост. Новата цел е пълната информация да се споделя в реално време и с останалите отговорни ведомства, сред които МВР, Агенция "Митници", Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" и НАП.

Материалите се съхраняват в продължение на една година и могат да бъдат предоставяни практически незабавно.

"По-лошо от липсата на данни е да имаш много и да не знаеш какво да правиш с тях", подчерта министърът на транспорта.

 В същото време информацията от ТОЛ камерите може да достига до контролните органи в рамките на три секунди, което ще позволи значително по-бърза реакция и по-ефективен контрол.

Затягат контрола над камионите

Беше посочено още, че държавата губи около 40 млн. лева годишно от некоректни превозвачи, движещи се със скрити регистрационни номера.

Сред обсъдените мерки е и създаването на рисков профил за всяко тежкотоварно превозно средство, базиран на информацията, събирана от ТОЛ системата, както и използването на вече изготвения анализ за фактическото износване на пътната инфраструктура. Обсъдено беше в плана да бъдат предвидени и необходимите инвестиции, включително за разширяване на системата от контролни кантари.

Снимка: Димитър Кьосемарлиев (Bulgaria ON AIR)