Свлачището на пътя Смолян - Пампорово продължава да бъде активно, затова все още не може да се работи по неговото укрепване. Причината за свлачището е преовлажняване и правим всичко възможно бързо да намерим от къде идва преовлажняването.
Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков по време на изслушване в Народното събрание.
Свлачището не е регистрирано
Той съобщи, че свлачището не е регистрирано в МРРБ и никой досега не е подавал сигнали за него.
В момента се обследват всички възможни причини в района за преовлажняването: водоем на ВиК, който е непосредствено над свлачището, езерото, което е до почивната станция на електропреносно дружество, както и язовира, който се използва за изкуствен сняг.
Едва след спиране на свлачищните процеси ще се направи повторно геоложко проучване на терена, ще се изготви проект за укрепване и ще започнат същинските дейности по възстановяването на пътя, стана ясно от думите на регионалния министър.
"Ще бързаме разумно и ще спазваме техническите правила, които са по-силни от политическите изказвания", заяви Шишков.
Той допълни, че е потърсен и намерен обходен маршрут, макар и с ограничена възможност за ползване.
Проблеми, натрупани през годините
Пред депутатите той обясни още, че и по възможния алтернативен път са установени доста проблеми, натрупани през годините.
"Стана ясно, че на този път има частен имот. Хубавото е, че при проверката в кадастъра се установи, че има проходимост", посочи Шишков.
"Въпросът е просто, че пътят не си е на мястото и е общински. МРРБ оказва помощ с трасирането, но ведомството не може пряко да финансира дейностите, тъй като пътят е общинска собственост", поясни той.
Като пълен технически хаос определи строителството в комплекс Пампорово министърът и разкри, че там няма Общ устройствен план, няма и сервитут на водопровода, който е в обсега на свлачището и трасето минава под пътя.
Оказва се също, че за сградата до свлачището има издадено Разрешение за строеж от община Смолян още през 2006 година, въпреки липсата на ОУП и без да се търси експертно становище от МРРБ по отношение свлачищни процеси в района. Затова по разпореждане на министъра в момента Дирекция "Национален строителен контрол" извършва проверка в Смолян, за да провери всичко, свързано с обектите там.
Липсващи сигнали
За свлачището през 2001 г. е установено, че е изпълнено съгласно одобрени проекти и разрешение за строеж от община Смолян. За него, както и за територията на сегашното свлачище на пътя Смолян-Пампорово, регионалното министерство никога не е получавало сигнали.
"Ще направим най-доброто техническо решение, най-важното за региона е максимално бързо да възстановим пътя", беше категоричен министърът и даде срок до началото на зимния туристически сезон всичко да бъде извършено.
Освен бързо решение на проблема ще се търси и оптимална цена за това, стана ясно от думите на Шишков.
"Трябва да харчим парите по смислен начин, защото няма достатъчно възможности за огромни разходи. Във времето назад са давани пари за обекти без да има проекти. Харчени са пари без да има готовност за строителство. Дойде моментът да работим както в останалите европейски държави и няма да се работи както по старому", заключи регионалният министър.
Снимка: БГНЕС
Андрей Гюров: Тезата на Румен Радев за Русия е особено тревожна
Руски дрон изплува на брега край Хелзинки
Йотова: Един народ е силен, когато пази историята и традициите си
Драма до последно: Ботев Враца спечели с 3:2 срещу Септември
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Д-р Гончаров: Подготовката за новата учебна година не се свежда до курс с витамини
Нумуларна екзема и атопичен дерматит – свързани ли са?
Кампус в Бургас учи младежи на здраве и превенция на ранните бракове
Епсилон-Персеиди: Най-загадъчният звездопад през септември
Астрономи станаха свидетели на раждането на нова комета в Слънчевата система
16 зашеметяващи изображения на галактики: НАСА публикува нови снимки
Мощни изригвания се крият зад слънчевия диск: Какво да очакваме до дни?
Явор Гечев: Затягаме контрола върху цените на храните по цялата верига
Варненци се питат: Докога Крайбрежната алея ще е потънала в мрак?
Близо 80 на сто от учениците в България вече са онлайн, преди да навършат 10 години
След 1 ноември - сиренето в магазина ще се казва така, само ако има мляко
Volkswagen ускорява съкращаването на работни места в Индия
Украйна подозира руски агенти в Киев за удара по сградата на СБУ
Европейските борси търсиха посоката след изненадващите данни за пазара на труда в САЩ
Европейците преразглеждат разходите, но не остават без билет за концерт и спортна дейност