Столицата осъмна без наземен градски транспорт. Тролеите, автобусите и трамваите останаха по депата си.
Основното искане на протестиращите - увеличаване на възнагражденията, като работниците удължиха блокадата. Тя трябваше да приключи в 12:00 часа на обяд, но вместо това ще продължи поне до 14:00 часа.
Общо местата, на които има протестни действия, са 12, като протестиращите призоваха и за гражданско неподчинение, докато не се състои среща или със Столичната община, или с Министерството на финансите.
София, 4 ч. сутринта - вместо да потеглят по делничните си разписания, трамваи, тролеи и автобуси останаха в гаражите.
"Искаме пари", скандираха демонстрантите.
Не достигат стотици водачи
"Към момента не достигат 300 водачи, като вече имаме проблем и с недостиг на сервизен персонал. Смятаме, че увеличението от 400 лева, които сме поискали за София, както и с поне 15%, които сме поискали за останалите градове - София, Варна, Русе и изпълнителна агенция автомобилна администрация, е адекватно за настоящата ситуация", каза председателят на транспортните синдикати към КНСБ Александър Шопов.
"Ако институциите имат желание да видят първата стачка от 90-те години насам на транспортните работници, това ще бъде резултатът от тяхното мълчание", допълни той.
Освен увеличение на заплатите, работниците в градския транспорт искат и по-добри условия на труд.
"Условията са такива, че не ни се дават редовно почивки, работим много извънредно. Караме и стара техника", коментира ватманът Светлозара Владова.
Хаос сред пътуващите
След като спирките осъмнаха празни, не на всички електронни табла беше упоменато, че се провежда протест на градския транспорт.
"Няма автобус, няма нищо, а да не говорим за тези, които идват от селата, слизат, за да се прикачат на метро или автобуси. Пълна обърквация е", възмущава се жена.
Наложи се столичани да намерят алтернативни методи за придвижване.
"От снощи си заявихме такси с ваучер, чакахме 1 час, но така и не дойде. Тръгнах за работа, но вече закъснявам", оплака се друга столичанка.
Най-гостоприемно днес се оказа метрото, към което се насочиха всички, които не успяха да се сдобият с алтернативен транспорт.
Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов заяви, че софиянци трябва да си "изстрадат" промяната. А финансовият министър Теменужка Петкова прехвърли отговорността към местната власт, като съобщи, че Васил Терзиев може да направи преструктуриране.
Вижте повече в репортажа на Зара Поп Димитрова.
CEV реши: Русия се завръща в европейския волейбол
Как да декорирате спалнята си през студените сезони
Още четири жертви на западнонилска треска в Нидерландия
Кои есенни цветове ще ви носят късмет според рождената ви дата
Какво представлява синдромът на празния фоликул при ин витро оплождане?
Какво представлява циркадният ритъм и защо е толкова важен?
Хората с хипертрофична кардиомиопатия в България не се чувстват достатъчно информирани
Доц. Весел Кантарджиев: Промяната в бенката е сигнал за преглед при дерматолог
Запознайте се с единствения земен организъм, способен да оцелее на Марс
Ето защо най-високият неизкачван връх в света ще си остане такъв
Rocket Lab сключи рекорден търговски договор: 20 изстрелвания на ракетата Electron
НАСА избра 3 нови научни проекта в подготовка за бъдещата лунна база
35 пияни и дрогирани шофьори спипа КАТ за ден
Преди зимата: Енергото с изнесени офиси в областите Варна,Габрово и Силистра
Варненските полицаи разкриха две кражби за часове
Закопчаха двама с дрога във Варна
Окръжен съд – Варна стартира образователен аудиоподкаст
Отдръпването на доходността по облигациите от рекордите даде глътка въздух на Wall Street
Кадър на деня за 1 октомври
Северният морски път свива транзита Китай-Европа наполовина, но остава нишов
Бюджетът на Украйна за 2026 г. и нуждите ѝ за отбрана са покрити от ЕС
преди 1 година