Столицата осъмна без наземен градски транспорт. Тролеите, автобусите и трамваите останаха по депата си.
Основното искане на протестиращите - увеличаване на възнагражденията, като работниците удължиха блокадата. Тя трябваше да приключи в 12:00 часа на обяд, но вместо това ще продължи поне до 14:00 часа.
Общо местата, на които има протестни действия, са 12, като протестиращите призоваха и за гражданско неподчинение, докато не се състои среща или със Столичната община, или с Министерството на финансите.
София, 4 ч. сутринта - вместо да потеглят по делничните си разписания, трамваи, тролеи и автобуси останаха в гаражите.
"Искаме пари", скандираха демонстрантите.
Не достигат стотици водачи
"Към момента не достигат 300 водачи, като вече имаме проблем и с недостиг на сервизен персонал. Смятаме, че увеличението от 400 лева, които сме поискали за София, както и с поне 15%, които сме поискали за останалите градове - София, Варна, Русе и изпълнителна агенция автомобилна администрация, е адекватно за настоящата ситуация", каза председателят на транспортните синдикати към КНСБ Александър Шопов.
"Ако институциите имат желание да видят първата стачка от 90-те години насам на транспортните работници, това ще бъде резултатът от тяхното мълчание", допълни той.
Освен увеличение на заплатите, работниците в градския транспорт искат и по-добри условия на труд.
"Условията са такива, че не ни се дават редовно почивки, работим много извънредно. Караме и стара техника", коментира ватманът Светлозара Владова.
Хаос сред пътуващите
След като спирките осъмнаха празни, не на всички електронни табла беше упоменато, че се провежда протест на градския транспорт.
"Няма автобус, няма нищо, а да не говорим за тези, които идват от селата, слизат, за да се прикачат на метро или автобуси. Пълна обърквация е", възмущава се жена.
Наложи се столичани да намерят алтернативни методи за придвижване.
"От снощи си заявихме такси с ваучер, чакахме 1 час, но така и не дойде. Тръгнах за работа, но вече закъснявам", оплака се друга столичанка.
Най-гостоприемно днес се оказа метрото, към което се насочиха всички, които не успяха да се сдобият с алтернативен транспорт.
Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов заяви, че софиянци трябва да си "изстрадат" промяната. А финансовият министър Теменужка Петкова прехвърли отговорността към местната власт, като съобщи, че Васил Терзиев може да направи преструктуриране.
Вижте повече в репортажа на Зара Поп Димитрова.
ЦСКА взе Стефано Сенси, бивш играч на Интер
Като морска сирена: Лесни летни прически, които ще обикнете
СЗО за горещините в Европа: Извънредна здравна ситуация
Може ли лъжица зехтин на ден да има значение за мозъка след десетилетия?
Български пробив в борбата с рака на гърдата - смесена реалност влиза в операционната зала
Откриха 641 нови гена, свързани с шизофренията
Днес е Еньовден – празникът на лечебните билки и българските фармацевти
Защо Европа се затопля два пъти по-бързо от останалия свят?
НАСА планира да потопи МКС в океана, експерти алармират за екологични рискове
Какво ни очаква до 2035 г. според предсказанията на Никола Тесла
Титан и Плутон споделят една и съща мистериозна спектрална характеристика
Златото падна под 4000 долара за тройунция за първи път от ноември
Радев: Българската екзархия в Истанбул е ключова за съхраняването на националната идентичност
Нестеров стигна четвъртфинал в Пловдив
Палмите в центъра на Варна са сред най-студоустойчивите растения в света
Страхотно! Волейболните национали удариха световния шампион Италия
Как вижда икономиката на Китай премиерът Ли Цян
Марк Рюте - мост между европейците и Доналд Тръмп
Страните от Залива може бързо да възстановят някои щети от конфликта в Близкия изток
Бесент: САЩ няма да разчитат на благоволението и козовете на чужда страна
преди 1 година