Столицата осъмна без наземен градски транспорт. Тролеите, автобусите и трамваите останаха по депата си.
Основното искане на протестиращите - увеличаване на възнагражденията, като работниците удължиха блокадата. Тя трябваше да приключи в 12:00 часа на обяд, но вместо това ще продължи поне до 14:00 часа.
Общо местата, на които има протестни действия, са 12, като протестиращите призоваха и за гражданско неподчинение, докато не се състои среща или със Столичната община, или с Министерството на финансите.
София, 4 ч. сутринта - вместо да потеглят по делничните си разписания, трамваи, тролеи и автобуси останаха в гаражите.
"Искаме пари", скандираха демонстрантите.
Не достигат стотици водачи
"Към момента не достигат 300 водачи, като вече имаме проблем и с недостиг на сервизен персонал. Смятаме, че увеличението от 400 лева, които сме поискали за София, както и с поне 15%, които сме поискали за останалите градове - София, Варна, Русе и изпълнителна агенция автомобилна администрация, е адекватно за настоящата ситуация", каза председателят на транспортните синдикати към КНСБ Александър Шопов.
"Ако институциите имат желание да видят първата стачка от 90-те години насам на транспортните работници, това ще бъде резултатът от тяхното мълчание", допълни той.
Освен увеличение на заплатите, работниците в градския транспорт искат и по-добри условия на труд.
"Условията са такива, че не ни се дават редовно почивки, работим много извънредно. Караме и стара техника", коментира ватманът Светлозара Владова.
Хаос сред пътуващите
След като спирките осъмнаха празни, не на всички електронни табла беше упоменато, че се провежда протест на градския транспорт.
"Няма автобус, няма нищо, а да не говорим за тези, които идват от селата, слизат, за да се прикачат на метро или автобуси. Пълна обърквация е", възмущава се жена.
Наложи се столичани да намерят алтернативни методи за придвижване.
"От снощи си заявихме такси с ваучер, чакахме 1 час, но така и не дойде. Тръгнах за работа, но вече закъснявам", оплака се друга столичанка.
Най-гостоприемно днес се оказа метрото, към което се насочиха всички, които не успяха да се сдобият с алтернативен транспорт.
Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов заяви, че софиянци трябва да си "изстрадат" промяната. А финансовият министър Теменужка Петкова прехвърли отговорността към местната власт, като съобщи, че Васил Терзиев може да направи преструктуриране.
Вижте повече в репортажа на Зара Поп Димитрова.
Нов спор между Атина и Скопие: Гърция настоява за промени в учебниците
Кабаева изпълнява ролята на първа дама, пътува с Путин в чужбина
Нова сделка за Гренландия пренарежда сигурността в Арктика
Защо тежката артроза невинаги причинява силна болка?
Сигналите на 112 за деца в риск вече ще стигат директно до агенцията за закрила
Как мутация в POGZ променя организацията на хроматина при синдром на Уайт-Сътън?
Как стресът може да повлияе на физическото здраве?
Учени откриха най-студената лавова планета с атмосфера
Извънземен „кораб майка“ или ракетен газ: Какво заснеха камерите при полета на Starship
Нов научен пробив: Експериментален медикамент удължава живота с до 25%
Откриха мощно оръжие срещу агресивен рак в морска краставица от Севера
Нови HD фарове превръщат нощното шофиране в интерактивно преживяване
Обявиха приема на кандидатурите за годишните студентски награди на Община Варна
Варна отново се включва в Световния ден на ходенето
Областният управител на Варна и зам.-посланикът на Япония у нас обсъдиха новата визия на правителството
Началникът на отбраната е подал рапорт за освобождаване от военна служба
Доверието към продуктите на българските фермери се засилва
Шнабел: Очакванията за цените и търсенето са ключови за следващия ход на ЕЦБ
Илина Бисерова: Ще привличаме в БФБ зрели, големи и качествени компании
АЦБ: Има риск оценките на AI компаниите да претърпят по-рязка корекция от тази през юли
преди 1 година