От днес влиза в сила забраната стари коли да минават през центъра на София.
Намираме Румен в пункт за Годишен технически преглед. Проследяваме процеса, чрез който автомобилът му ще получи пълен комплект проверка и стикер с екогрупата, която получава.
Румен е от щастливците, чийто автомобил няма да бъде засегнат от забраната за стари коли в т.нар. "малък ринг", който включва карето между булевардите "Васил Левски", "Патриарх Евтимий", "Скобелев", "Опълченска" и "Сливница". Въпреки това, той предпочита градския транспорт.
"Предпочитам да използвам градския транспорт за придвижване в центъра, защото паркирането там е трудно. Смятам че транспортът в София е доста добре развит", сподели Румен.
Не на това мнение е обаче Николай Чобанов. Автомобилът е на бензин и е регистриран преди 1998. И така ще му се наложи да ходи на работа в центъра с градски транспорт.
"Автомобилите са много по-удобни, с градския транспорт става двойно повече времето, за да стигна до работа и се чака дълго за него", мотивира се Николай.
Написаната категория в талона на автомобила ни е различна от тази, която се определя при техническия преглед. От проверката на вредните вещества и отработените газове зависи дали колата ще бъде допусната в малкия ринг.
"Всеки един, който е преминал ГТП и е заверен, получава еко стикер. Той се лепи долу в ляво на предното стъкло. На този стикер е написана коя е екогрупата", обясни Малинка Бондаренко от Съюз на българските автомобилисти.
Има изключения за собствениците, които живеят в района, както и за хората със специални потребности.
"В периферията на "малкия ринг" са монтирани камери, които автоматично засичат автомобилите, прави се връзка със специализиран софтуер, който автоматично засича и се определя екогрупата на автомобила и неговата собственост", каза директорът на "Климат, енергия и въздух" към СО Румяна Гълъбова.
Забраната влезе минала година, но на практика нямаше нито един глобен. Толерансът вече приключва и глобите от днес ще започват от 50 лева.
Вижте повече в репортажа на Алекс Христов.
Снимка: Димитър Кьосемарлиев (Bulgaria ON AIR)
Финансов експерт: Дефицитът си върви и се задълбочава
Тежко падане беляза днешния старт на Giro d’Italia
Захарова: Целият свят трябва да чуе предупреждението на Русия към Зеленски
Катя Ивкова пое здравното министерство
Антония Ташева: С диагнозата лупус дойде облекчението и доказателството, че не съм „симулантка“
Системен лупус - кои органи може да засегне?
Проф. Иван Дечев: Честото нощно уриниране може да се дължи на доброкачествена простатна хиперплазия, но и на други причини
Пентагонът разсекрети част от архивите си за НЛО
Светът е изправен пред рекордно супер Ел Ниньо: Какви са заплахите?
AI „изключва“ човешкия мозък: До какво води общуването с чатбот
Starship Flight 12: Подготовка за дебюта на версия V3
Черно море взе важна победа над Ботев (Пд) с 2:0
Задържаха изпращачи на фишинг съобщения от името на МВР
Задържаха трима за побой в София
Давид Иванов спечели златен медал на Световната купа във Варна
Зам.-кмет: Заплатата на главния архитект на Варна е запорирана по искане на общината
Мадяр положи клетва като премиер на Унгария, знамето на ЕС отново се вее пред парламента
Перфектна буря очаква Кевин Уорш във Федералния резерв
„Росатом“ заяви готовност да развива ядрени проекти в България, Унгария и Словакия
Биткойнът е изложен на най-голям квантов риск, но и други блокчейни не са в безопасност