В платформата на Helpbook.info продължават да пристигат сигнали, касаещи окаяното състояние на част от пътната мрежа в страната. Наш потребител подробно е описал какво се случва и какво трябва да се предприеме по отношение на такова проблемно трасе:
Пиша ви във връзка с Републикански път IIІ-609 - третокласен път, част от Републиканската пътна мрежа на България, преминаващ по територията на области Стара Загора и Габрово. Той би трябвало да свърза Южна България от село Дъбово, Старозагорско със Северна България – село Кръстец и след това градовете Плачковци и Трявна.
Пътят обаче реално не може и не изпълнява изцяло своята функция – той е в трагично състояние в участъка между селата Радунци и Борущица, област Стара Загора. Между Борущица, област Стара Загора и Кръстец, област Габрово, реално никога не е имало асфалтов път и може да се премине само с високопроходим лек автомобил.
Ще се върна обаче по-конкретно на участъка между селата Радунци и Борущица, който не е цялостно ремонтиран с десетилетия. Пътят, макар и третокласен, е труднопроходим с нормална кола, защото 7-те километра между двете села се преминават за около половин час заради дупки, неравности и липса на асфалт. При това с огромен риск да нанесете сериозни щети на автомобила си.
Състоянието на пътя допълнително се влошава с всяка изминала година от тежкотоварните автомобили, превозващи дървесина от дърводобивните райони около село Борущица. По пътя всяка пролет се извършват определени грижи за трасето – почиства се от свлечени скални маси, премахват се храсти и растителност, в участъка Дъбово – Яворовец – Радунци периодично се запълват и дупки. В участъка Радунци – Борущица обаче дупките просто се насипват, защото няма как там в това състояние на пътя да бъде положен асфалт. В интерес на истината това е направено и след лятото на 2021 година, но тази мярка има временен ефект и след зимните снегове напролет положението вероятно отново ще бъде същото.
През изминалата година отново отправих запитване до Агенция „Пътна инфраструктура“ по проблема и получих отговор, за който сърдечно благодаря. Осъзнавам, че и да получа отговор сега той няма как да бъде по-различен за толкова кратък срок, но се надявам новото ръководство на МРРБ и Агенция „Пътна инфраструктура“ в близко бъдеще да обърнат по-сериозно внимание и най-вече да отделят необходимия финансов ресурс поне за някакъв частичен ремонт на частта от Републикански път IIІ-609 между селата Радунци и Борущица. Особено на фона на обявената готовност от страна на министър Гроздан Караджов от 6 януари 2022 година за ремонт на близо 3000 км от най-належащите пътни участъци през настоящата година.
Вярвам, че един ден ще дойде времето и Републикански път IIІ-609 да изпълни своята основна цел – да свърже ефективно Северна и Южна България и да бъде алтернатива на проходите „Шипка“ и Проход на Републиката поне за леките автомобили“.
Снимка: HelpBook
По 5,33 евро за килограм: Гърция обяви битка с инвазивна риба в морето
Калъм Търнър с признания за връзката с Дуа Липа
Полицаи от Германия, Полша и Румъния ще следят шофьорите по морето
Лукс без граници: Ерлинг Холанд с Hermes чанта за 45 000 долара
Не взимайте решения в жегата, ще сгрешите!
Младите ги е страх да пораснат, все повече
Знаете ли това за човешкия мозък?
Рубеола – ваксинацията остава най-добрата защита
Космически сблъсъци може да са забавили появата на континентите и живота на Земята
Капсула на времето: Страховити прогнози, направени от AI, ще бъдат съхранени за бъдещето
Европа е под червена тревога: Рекордни горещини и човешки жертви
НАСА: Тюркоазени нюанси в Черно море
Основните причини за смърт сред българите са болестите на органите на кръвообращението
ЕС открива процедура за свръхдефицит срещу България
"Евронюз": С позицията си за патриарх Кирил Радев усложнява преговорите в ЕС за санкциите срещу Русия
Невиждани горещини в Европа: Температурите достигнаха 45 градуса, жертвите вече са 212
От космоса: Черно море и Босфора в млечносин тюркоаз
Nasdaq задалъбочава спада си, след като OpenAI реши да отложи излизането на борсата
Половината от енергията в Китай ще бъде зелена до 2030 г.
Стоил Цицелков: Разочарованието тласна Перу надясно, но не с идеологически завой
Рекордните горещини топят напредъка на френските националисти