Отново опашки на граничен пункт "Кулата" и напрежение сред фирмите. От Сдружението на малките и средни превозвачи алармират, че на границата е хаос, а шофьорите на камиони и микробуси чакат с часове. Утре в Агенция "Митници" ще се проведе среща, на която ще се търси решение на проблема.
И днес опашката от камиони на Кулата беше километрична.
"Никой нищо не казва, не знам на какво се дължи. В Европа даже няма и граници принципно. Ние сме отдавна в Европа, не знам какво става тука", коментира шофьорът Йовко Петков.
"Не знам защо е това, но днес се получава сравнително бързо. Миналият път чакахме на 4 км опашка - 6 часа и половина", каза от своя страна Петър Георгиев.От години ситуацията с километричните опашки на "Кулата" става все по-страшна, а чакането все по-дълго.
"Пунктът е тесен, трафикът е сериозен, има нали дни, в които е по-слабо, но има дни, в които е супер натоварено. За нас си е чакане, напрежение, скъсява се почивката и така", добави Георгиев.
Освен лошата инфраструктура на пункта, превозвачите посочват като основен проблем и лошата организация на работа от страна на българските власти.
"Самите гранични полицай не работят. Не обработват документите, бавят ги. Бяхме подавали сигнал за и предложение към институциите да се организират канали за, така наречения "зелен коридор" за тези автомобили, които не са натоварени", заяви Даниела Дойкова.Дойкова е член на Управителния съвет на Сдружението на малките и средни превозвачи и е категорична, че за празните камиони трябва да има така наречените "зелени коридори" - тоест те да не минават през кантарите.
"А сега, в случая, няма празен, няма пълен всичко се мери и това също забавя работата на самите КПП-та. Обръщали сме се към органите, реакция никаква", посочи тя.
Bulgaria ON AIR се потърси коментар и от Агенция "Митници". Изпратихме писмени въпроси, но до края на работния ден отговор на пощата си не получихме.
Вижте повече в репортажа на кореспондента ни.
Снимка: БГНЕС, архив
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Плутон отново е директен, ето кои зодии могат да си отдъхнат
ЕС пред политическа буря: избори в четирите най-големи икономики заплашват да блокират Европа
За първи път: Украйна евакуира ранен войник с тежък дрон в 75-минутна мисия
Възможно ли е връщане на руския петрол и газ в Европа срещу мир в Украйна?
Колко често е добре да мием косата си?
Психологическата подкрепа като част от болничната грижа е тема на конференция в „Света Анна“
Започва ли раждането?
Доколко високият ръст при дете е в норма?
Мощни лазери превръщат обикновена пластмаса в нанодиаманти
Пръстови отпечатъци разкриват създателя на Теракотената армия
Физици предложиха нова теория за зараждането на Вселената
Европа дава зелена светлина на 4 иновативни лунни мисии
Как средната заплата в Брезник се оказа по-висока, отколкото във Варна?
Контраадмирал Михайлов: ВМС са унищожили или извадили от водата различни части от над 100 дрона тази година
ИИ може да ни направи по-богати от всякога. Готови ли сме да му предадем контрола над света?
Експерт: Шумът от атаките срещу кораби обърква делфините в Черно море
Учени: Пчелите в Европа изчезват, здравето и храната ни са под риск
Volkswagen изтегля над 70 хил. ектромобила по света заради дефектни батерии
Dow напредна с над 500 пункта, подкрепен от отчети и поевтиняването на петрола
НАТО подсилва наблюдението и разузнаването в Черно море
Скот Бесънт не очаква напрежението върху френските облигации да се пренесе на други пазари
преди 5 години