Скок на споделеното пътуване на фона на тотален срив при пътниците в автобусите, се наблюдава в цялата страна през пандемията от коронавируса, съобщава "Телеграф".
Ползването на споделен транспорт чрез посредничеството на Facebook групи е във върха си, сочи проверка на активността в тях и ръста на броя на членовете им.
В тях шофьори пускат обява за свободни места в личните си автомобили, а пътници се възползват, като заплащането варира около необходимото за покриване на разхода за гориво до крайната дестинация. Причината за бума е тревогата от коронавируса, търсенето на максимална социална изолация и желанието за избягване на струпванията в големите междуградски автобуси.
До Варна мераклиите за превоз са около 40 000, но втората по големина група у нас е пловдивската - "Пътуващи между Пловдив и София" с близо 60 000 членове. През юли "заварките" между шофьори и пътници, осъществили се в тази група, са близо 2000. По-назад са старозагорски, пазарджишки и русенски групи, наброяващи всяка от тях близо 15 000 души. Общата членска маса на групите за споделено пътуване надминава 250 000.
Ръстът на споделеното пътуване се потвърждава и от бранша на автобусните превозвачи.
"В ситуацията на глобална вирусна пандемия хората не са спрели да пътуват и който трябва да пътува, намира своя начин. Много хора специално си закупиха автомобили, въпреки че не са били шофьори. Който не го направи, пътува споделено. Измислят се какви ли не методи само и само да не се пътува в голяма група и това води до тежки последствия за нашия бранш", коментира Симеон Милушев от Националното сдружение на автобусните превозвачи в България (НСАПБ). "В същото време ние няма как да се сърдим на хората, че предпочитат да пътуват с двама-трима непознати пред това да пътуват с 40 такива в този момент", добави Милушев.
По данни на бранша сривът в превозите е значителен, но с различна степен при различните подсектори.
Според Милтенова намалелият брой пътуващи се наблюдава по всички дестинации. Дори и по традиционно най-натоварените през летния сезон линии София-Варна и София-Бургас се наблюдава видим спад спрямо миналото лято.
"Хората просто се страхуват да пътуват на продължителни курсове с междуградски автобуси. Избягват струпването на обществения транспорт. Избират лични автомобили и споделено пътуване. Това важи както за хората в трудоспособна възраст и младежта, така и за пенсионерите, които са силно застрашена от вируса група“, сподели Милтенова.
Според нея още една вълна на пълно затваряне на обществото като през пролетта ще бъде пагубна за превозваческия бранш след сринатия летен сезон.
Снимка: Архив, БГНЕС
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Изписаха от болница в Бургас четирима от пострадалите на АМ „Тракия“
"Възраждане" обжалва отказа на прокуратурата да разследва манипулации на бюджета за 2025 г.
Кризата в "Топлофикация София": 112 аварии и 25% загуби в мрежата
Европа търси общ глас в преговорите за Украйна: Коща или Калас ще говори с Путин?
Ортопедичната болница в София откри лаборатория за анализ на походката
Още 300 000 ваксини срещу грип пристигат при личните лекари
„Стъклена кожа“ – здравословна цел или поредният нереалистичен бюти тренд?
Херпес симплекс – кога рецидивира и какво е лечението?
Индия започна производството на апарата за първата си мисия до Венера
Исторически пробив: Превърнаха подводен вулкан в източник на електричество
Ще настъпи ли краят на света на 13 ноември 2026 г.?
Мистериозен обект в космоса може да се окаже изгубен съветски апарат
Коцев за 3 г. начело на Варна: Знам цената на отговора „не“
ОУ "Н. Й. Вапцаров" триумфира на "Бързи и сръчни" за III клас във Варна
Наградиха 20 млади варненски учители за успешен старт в професията
Черно море стартира благотворителна кампания в подкрепа на Юли Нейчев
ВВМУ „Н. Й. Вапцаров“ е №1 по футбол за „Купа 8 декември“ във Варна
Руската икономика се забавя заради украинските атаки, които нанасят щети на индустрията
Nvidia губи 1,6 трлн. долара от цената си, има данни за връзки на Алис Хуанг с Huawei
IT предприемач: SoCyber е готова за листване на BEAM пазара на БФБ
Георги Ганев: Отчаяното търсене на повече приходи не може да е полезно за икономиката