Копия на легални сайтове за доставки злоупотребяват с потребители. Това води до икономически последици бизнеса, загуби на клиенти и партньори заради измамата. Потърпевши са и потребителите, които губят собствени финансови средства, въвличайки се в схемата.
Цялото съдържание на реални сайтове се дублира от недоброжелатели с цел приходи на чужд гръб. Една от малкото разлики между двата сайта е във формата за контакти, всичко останало е идентично, включително снимки и информация на служители.
Как да се предпазим от подобни схеми и към кого да се обърнем, ако попаднем в капана на измамниците? Разговор по темата със Светлозар Димитров от Българска Е-комерс Асоциация и адв. Сениха Рюстем, специалист по авторско право и интелектуална собственост в предаването "Директно‘‘ по Bulgaria ON AIR.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Икономист: Когато нашата икономика е неефективна, МРЗ ще е сред най-ниските
Шишков: “Хемус” до Търново ще бъде завършена до края на мандата
Отити при децата през лятото – рискови групи, профилактика и клинични особености
УМБАЛ „Лозенец“ представя преживелищни подходи в психотерапията
Билки-репеленти срещу насекоми
Първа двойна трансплантация у нас: Лекари от ВМА присадиха черен дроб и бъбрек
Роувърът на НАСА откри скъпоценен камък на Марс: Защо това е странно?
Частично лунно затъмнение през август 2026 г. – ще можем ли да го наблюдаваме
Astranis представи нов сателит за наблюдение в геостационарна орбита
Телескопът MOTHRA засне ударни вълни около мъглявината Охлюв
Жулиен Риков преди SENSHI 33: В най-добрата си форма съм, не вярвам в късмета на ринга
Новите електрически влакове на БДЖ тръгнаха от днес
Радев: ВВС да се адаптират към новите технологии, дроновете и AI
Петко Салчев е освободен от длъжността заместник-министър на здравеопазването
Пускат допълни автобуси и тролеи за празника на Варна
„Грийн Иновейшън“ получава финансиране по Horizon Europe за проекта HYPPOS
Румъния разчита на България и вятъра след спирането на АЕЦ „Черна вода“
Първите нови влакове на Škoda в България са в движение от днес
Работната сила в германската автоиндустрия се свива до най-ниското си ниво от над 20 години