Защо дъждът в големите градове винаги води до задръствания?

Мнозина сигурно са се питали - защо при всеки дъжд в София, Пловдив и останалите големи градове стават невиждани задръствания. Дори не говорим за някакви порои. При първите 10 капки стават задръствания, все едно на шофьорите им е за първи път.

Най-очевидното обяснение е, че при дъждовно време всеки скача в колата, защото не му се ходи пеша или чака по спирките на градския транспорт. Вероятно има нещо, но всъщност е доста по-сложно. На магистралите и големите пътища е по-лесно обяснимо предвид  психологията на водача. Дъждът кара хората да намалят скоростта, тъй като видимостта е намалена и рискът от загуба на контрол се увеличава. Поне така е при повечето шофьори, въпреки че винаги има такива, които си летят със 140 км/ч в лявата лента и при проливен дъжд.

По този начин вероятността от задръстване става по-голяма, след като рискът от злополука също е по-висок. А когато се образува тапа, вродената предпазливост води до това, че разстоянието между всяка кола е по-голямо отколкото при сухо време. Но и дистанцията, повишеното внимание отново не обясняват всичко.

Ключът е във физиката и по-точно в понятието "метастабилност", често използвана при моделирането на трафика. Състоянието, както посочва проучване на Харвард, обуславя задръстванията. Обяснението не е скучно като час по физика.

Метастабилност е, с най-прости думи, когато система с няколко равновесни състояния остава в слабо стабилно равновесно състояние за значителен период от време. Въпреки това, под действието на външни смущения, тези системи показват времева еволюция към силно стабилно равновесие. Метастабилността има малко по-различни значения в различните области на знанието. Общата идея обаче е, че нещо е метастабилно, ако не се променя, но ако му се приложи малка сила ("побутване"), то ще премине в друго, по-стабилно състояние.

Четете повече в automedia.investor.bg

Снимка: Freepik