Малко се обърквам какво е таван на надценката, защото надценката включва и отстъпки, така че не знам дали това е правилната терминология, или ако използваме европейската практика, каквато има в много държави - таван на печалбите. Има проценти, има практика, не е необходимо ние да правим нещо много различно или нещо, което е нечувано. Във Франция от години има продукти в малката кошница, които имат таван на печалбата. Това каза членът на СИНПИ и бивш министър на икономиката Даниела Везиева в студиото на "Денят ON AIR".
По думите ѝ във Франция пазарът се регулира чрез държавни фирми и това е дългогодишна практика.
"Горивата им се регулират чрез държавни фирми. Принципът е пазарен, не говорим за таван на цените, което би довело до изчезване на стоки, спиране на производство, изкривяване на пазара, съвсем различно е таван на печалбата. Регулаторите също трябва да си вършат работата. Тук трябва да зачеркнем много по-дълбока тема, която е свързана със структурата на разходите. В момента сме с най-високия ток, което няма как да не се отрази на стоките", допълни Везиева в ефира на Bulgaria ON AIR.
Държавата сме ние
Тя подчерта, че в други европейски държави цените на стоките във веригите са по-ниски.
"Същите тези вериги, ако са поставени в друга държава, се държат по друг начин. Качеството на стоките е различно. Държавата трябва да си завиши контрола. Този бойкот има ефект в Хърватия. У нас няма да има ефект, ако този бойкот е само един ден. Държавата сме всички ние. Има добри примери, които може да ги въведем, крайно време е да седне да се предоговорят договорите с веригите. Има нужда от политика за пазара", коментира бившият министър.
Според нея трябва да има и по-големи санкции за веригите.
Европа се тресе от криза
"Тези, които са в закона, са пренебрежимо малки за големите вериги. Една такава санкция е огромна за един малък квартален магазин, но това не важи за веригите. Ние само се оплакваме какво е навън, как държавата не става, но държавата сме ние. Ако искаме промяна, трябва да се мисли през призмата на дългосрочните резултати", добави Даниела Везиева.
Тя е на мнение, че много основни теми се изместват.
"Важно е каква е управленската програма. Защо да искаме допълнителен доклад, когато не сме готови? Има политическо напрягане, кому е нужно влизане в Еврозоната в момент, когато не сме готови? Цялата Европа се тресе от криза, има спад в Еврозоната. В България няма голям бизнес, мащабите са среден. Ако излезем от Борда, цените ще се повишат. В Хърватия в момента цените са много високи, те говорят за спад в туризма, който им беше буфер, когато влязоха в Еврозоната и приеха еврото", подчерта гостът.
Гледайте целия разговор във видеото.
DEVIN спечели две престижни отличия – за отговорен бизнес и за екообразование
Американски генерал се напил в Киев, получил мозъчно сътресение и загубил класифицирани документи
Шап и шарка при южните съседи: БАБХ започва масови проверки
Защо алергиите и синузита се обострят през пролетта?
Кои храни ни карат да се чувстваме сити за по-дълго време
Усеща ли бебето нашите емоции?
Ролята на прогресивното натоварване във фитнеса
Предлагат нов метод за търсене на живот на екзопланети: Какъв е той
Учени определиха масата на междузвездната комета 3I/ATLAS
Британски астрономи алармират за заплаха от мегапроекти в околоземна орбита
Китайски инженери представиха концепция за „полухуманоиден“ робот за лунна база
Варненската опера посвещава концерт на 101-годишнината на тенор Никола Николов
Пристанищата във Варна и Бургас са ключови, могат да помогнат в транспортната криза
Тир, превозващ бетонни тетраедри, блъсна кола във Варна
Коцев се похвали: Завършихме три ремонта във Варна
До 2030 г. България трябва да обнови близо 56 милиона квадратни метра жилищни сгради
Може ли България да спечели от транспортната криза чрез пристанищата във Варна и Бургас
Отмяна на срещи или ранно напускане - любима тактика за натиск на Доналд Тръмп
Брюксел най-накрая реши да обърне внимание на стартъпите
Как конфликтът в Близкия изток ще се отрази на морския туризъм у нас?
преди 1 година