Фирмите за пътна помощ излязоха на протест в София

"Казват, че сме монопол – монопол от 30 фирми не знам как точно става", заяви Юлиян Янков

09.04.2026 • 13:03 Редактор:
Сподели във Facebook Изпрати в Mesanger Изпрати в Mesanger

Фирмите за пътна помощ излязоха на протест в столицата. Причината за недоволството е отказът на регионалния министър Николай Найденов да се срещне с бранша.

Той от своя страна заяви, че малкият бизнес не може да работи нормално заради монопол в пътната помощ.

"Не сме викани по никакъв начин от министър Найденов. Той вика други хора от бранша, те не членуват никъде. Ние искаме да се видим с него, да чуе нас, да обясним какво се случва по българските пътища. Той не е запознат с нещата, които се случват, с това мародерстване, което става на магистрали. Досега не сме допуснали никаква грешка от наша страна. Казват, че сме монопол – монопол от 30 фирми, не знам как точно става. Ползва някакво разследване на АКФ и казва 14 млн. на месец. А той най-добре знае колко пари се дават за безплатната пътна помощ на месец. Тези неща той може най-лесно да ги провери и да каже – "това са парите, това са парите", коментира Юлиян Янков от Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ.

Позицията на министър Найденов

Регионалният министър Николай Найденов заяви, че направената от него проверка в Търговския регистър показва, че протестиращата организация не е работодателска структура по Кодекса на труда, а сдружение с частни интереси, регистрирано в края на миналата година.

"От миналото лято държавата създава условия за таен монопол, при който има таен изпълнител и никой друг не е допускан до услугата за аварирали тежки и леки автомобили. Малкият бизнес, който е тук и е паркирал пред министерството, е смачкан. Хора с прякори се опитват да вземат софиянци за заложник и по този начин да създадат хаос", заяви служебният министър на регионалното развитие Николай Найденов.

Проблемите в бранша

Министърът уточни, че ще се работи в посока възстановяване на свободния пазар и подобряване на услугата.

"АПИ позволи една частна фирма да организира събиране на много фирми и да осъществяват еднолично извозване на катастрофирали коли. Браншът се раздели на група – група, която взима пари от данъкоплатците и другата част от бранша. Стана неработещ", каза Димитър Михайлов.

Вижте повече в репортажа на Антония Яворова.

Снимка: БГНЕС


  • Последни
  • Четени
България виж всички Виж всички
Четени виж всички Виж всички
Последни новини виж всички Виж всички