"Спаси София" с план от 5 точки за решаване на кризата в транспорта

Време е за реформи, заявиха от "Спаси София" и предложиха на кмета на столицата Васил Терзиев план в 5 точки.

Планът включва:

• Увеличения на заплатите на най-дефицитните позиции
• Закупуване на нови превозни средства (автобуси, тролейбуси и трамваи)
• Повече средства в бюджета за ремонти на трамвайната мрежа и обособяване на BUS ленти и коридори за градския транспорт
• Реформа на транспортните дружества и последващото им сливане в един градски оператор
• Реформа на паркирането, финансираща  градския транспорт и строителство на паркинги

"Транспортната блокада в София е повратна точка – сега е моментът да се направи дълбока реформа и градският транспорт най-накрая да бъде модернизиран", заявиха от партията.

свързани

Безсрочна стачка на наземния транспорт и метрото в София

Стачкуващи: Събота и неделя също няма да има градски транспорт в София

Според партията на Борис Бонев, разговорът трябва да спре да се върти само около искания за заплати и да се насочи към подобрения, от които да имат полза всички софиянци.

"Длъжностите с най-много непопълнени позиции в системата на транспорта са водачите и механиците. Именно към тях трябва да са насочени увеличенията на доходите, за да може да се попълнят незаетите места приоритетно и да се намали натискът към тези, които още не са напуснали", посочи Андрей Зографски – общински съветник и зам.-председател на комисията по транспорт.

свързани

Метрото в София също спира работа?

От "Спаси София" припомнят, че миналата година изработиха и намериха мнозинство за най-амбициозната инвестиционна програма за закупуване на нови превозни средства.

"Новият подвижен състав не само ще привлече още пътници, но и ще увеличи комфорта на водачите, които днес с право се оплакват, че често работят в непосилни условия", обяснr Гергин Борисов.

Според "Спаси София" инвестициите в скоростни коридори за градския транспорт също е част от мерките за по-добри условия на труд и трябва да залегнат в преработен Бюджет 2025.

Снимка: Димитър Кьосемарлиев (Bulgaria ON AIR)